Познания за хидравличните маркучи

1. Какво е хидравличен маркуч?

Хидравлични маркучиса гъвкави тръби, използвани за транспортиране на хидравлични среди в преносни системи. Те са изработени от различни материали в зависимост от приложението, като гумата е основен материал. Тъй като хидравличните маркучи се използват в хидравлични трансмисионни системи и обикновено трябва да издържат на високо налягане, индустрии като въгледобивната промишленост често ги наричат ​​„маркучи за високо налягане“. Въпреки че този термин е непълен, той отразява важността на работата под високо налягане в тези индустрии. Хидравличните маркучи за високо налягане обикновено работят в тежки условия и имат строги изисквания за ефективност, като максимално налягане, радиус на огъване и експлоатационен живот. Тези маркучи поставят високи изисквания към суровините, производствените процеси и оборудването, което ги прави гумени маркучи от висок клас. Хидравличните маркучи за високо налягане се състоят от вътрешен гумен слой, среден гумен слой, каркасен слой и външен гумен слой. Вътрешният гумен слой е директно изложен на износване и корозия от транспортирания носител. Производителите често използват различни състави на каучукова смес въз основа на конкретната среда, която се транспортира, за да гарантират продължителността на живота на маркуча. Външният гумен слой предпазва хидравличния маркуч от повреда и корозия от външната среда, като същевременно предпазва средния и вътрешния гумени слоеве от замърсяване на околната среда. Каркасният слой е носещият натиск слой на маркуча, който повишава неговата здравина и устойчивост на натиск. Структурата и здравината на каркасния слой определят налягането, което маркучът може да издържи.

Хидравличните маркучи се използват широко в минното дело, военните, инженерните машини, металургията, петрола, химикалите, авиацията и морските приложения.Хидравлични маркучимогат да бъдат категоризирани в плетени и спираловидни маркучи въз основа на структурата им на каркас. Въз основа на материала на каркаса те могат да бъдат класифицирани на маркучи от стоманена тел и памучна тел.

2. Какви фактори трябва да се имат предвид при избора на хидравличен маркуч?

Спецификации

Хидравличните системи пренасят енергия чрез предаване на течности при различни налягания и дебити. За да се сведе до минимум загубата на налягане и да се предотврати повреда на системата, причинена от прекомерно генериране на топлина, размерите на маркуча и съединителя трябва да бъдат подходящо оразмерени. (Ако необходимите спецификации на маркуча все още не са определени, изберете подходящите спецификации на маркуча според таблицата за избор на потока на маркуча.)

налягане

Изборът на маркуч и фитинги трябва да гарантира, че максималното работно налягане на маркуча е равно или по-голямо от максималното работно налягане на хидравличната система, а импулсното работно налягане на системата или пиковото налягане трябва да бъде по-малко от максималното работно налягане на маркуча.

Диапазонът на налягането на фитингите за маркучи често се пренебрегва от дизайнерите и производителите на маркучи. Всъщност обхватът на налягането на сглобката на маркуча се определя от най-ниското работно налягане на компонентите на сглобката на маркуча и много фитинги имат обхват на налягане, много по-нисък от този на тръбата.

температура

Когато избирате маркуч, внимателно обмислете средата, която се пренася в маркуча, и температурата на околната среда извън маркуча. Най-общо казано, условията на работа, включващи висока температура и високо налягане, ще намалят експлоатационния живот на маркуча. За условия на висока температура изберете маркуч, устойчив на висока температура, с обозначение на маркуча, завършващо на "6." Ниските температури могат да намалят гъвкавостта на гумените продукти. Като цяло минималната температура на маркуча се отнася до най-ниската температура, при която външната повърхност на маркуча може да издържи на напукване, без да се компрометира неговата производителност при огъване.

3. Често срещани повреди на хидравличните маркучи

1. Пукнатини по повърхността на маркуча: Това се причинява основно от огъване на маркуча при студени условия. Ако забележите пукнатини по външната страна на маркуча, проверете дали вътрешната гума също показва пукнатини, за да определите дали маркучът се нуждае от незабавна подмяна. Избягвайте да местите или огъвате хидравличните маркучи в студена среда; извършете тази операция на закрито, ако е необходимо. Ако маркучът трябва да работи в студена среда за продължителни периоди, използвайте студоустойчиви маркучи.

2. Мехурчета по външната повърхност на маркуча: Това може да се дължи на лошо качество на маркуча или неправилно боравене.

3. Прекомерно изтичане на масло въпреки липсата на повреда: Това се причинява от корозия и надраскване на вътрешния гумен слой, когато маркучът преминава през течност под високо налягане, което води до голямо изтичане на слоя от стоманена тел.

4. Силно влошаване на външния гумен слой на маркуча с леки повърхностни пукнатини: Това е признак за естествено стареене на маркуча. Тъй като външният гумен слой се окислява, той образува слой от озон, който се сгъстява с времето. В този момент маркучът трябва да се смени.

5. Повреда на вътрешния гумен слой: Вътрешният гумен слой на хидравличния маркуч е критичен компонент, който влиза в пряк контакт с хидравличната течност. Повредата на вътрешния гумен слой може да доведе до намалена производителност на маркуча, прекомерно изтичане на масло и издуване. Причините за повреда на вътрешния гумен слой включват лошо качество на производство, неправилен избор, неправилен монтаж и неправилна употреба.

6. Механична повреда на подсилващия слой: Подсилващият слой е критичен структурен слой на хидравличния маркуч, защитаващ неговата цялост при високо налягане. Механичната повреда на армиращия слой може да доведе до намалена устойчивост на натиск и съкратен експлоатационен живот. Причините за механична повреда на армиращия слой включват лошо качество на производството, неправилен избор на материал и тежки работни среди.

7. Механична повреда при счупването: Счупването е най-уязвимата част отхидравличен маркуч. Механична повреда при счупването може да доведе до счупване на маркуча и изтичане. Причините за механична повреда при счупването включват лошо качество на продукцията, неправилен избор на материал и тежки работни среди.